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Formula 1 - Gran Premio de España Telefonica 2010 (20-21-22 Maggio 2012) Biglietti
circuito della Catalogna.  maggio, 13, 2012. 00:00h. Data soggetta a modifiche.
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ZONA EST
CAT1425 €compra
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ZONA OVEST
CAT1285 €compra
PELOUSE155 €compra
ZONA SUD
CAT1340 €compra
ZONA NORD
CAT1320 €compra
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hotel + biglietti+info
 
ZONA EST
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280€
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Parkings recomendados: Parking C y Parking E
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ZONA OVEST
CAT1PELOUSEhotel + bigliettiDescrizione e ubicazione


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285€
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ZONA SUD
CAT1hotel + bigliettiDescrizione e ubicazione


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ZONA NORD
CAT1CAT2hotel + bigliettiDescrizione e ubicazione


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PARKING:
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Parking Car E
esaurito
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esaurito
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CAMPING CAR
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COME ARRIVARE CON IL TRASPORTO PUBBLICO?

TRENO – DA BARCELLONA
Stazione di Sants, Passeig de Gràcia o Clot.
Si debe prendere la linea 2 di RENFE direzione ”Maçanet-Massanes” sino alla stazione di treno di Montmeló. Ogni 30 minuti ci sono servizi disponibili con un tragitto di circa 40 minuti.

TRENO – DA GIRONA
Si debe prendere la linea 2 di RENFE direzione Barcellona, fino alla stazione di Montmeló.
Ogni 30 minuti ci sono servizi disponibili con un tragitto di circa 30 minuti.

Durante il Gran Premio di Spagna di F1 e della Catalogna di Motociclismo, c’é una navetta dalla stazione ferroviaria di Montmeló fino al Circuit de Catalunya.
INFORMAZIONE CIRCUITO

Circuito della Catalogna

Ctra Parets, 0.
08160 MONTMELÓ.

Tracciato Gran Premio: 4.727 metri
Superficie totale: 115 ha
Superficie Circuito (zona interiore del recinto): 79,5 ha
65.000 m2 di superficie del paddock
Numero parcheggi interni: 1.200; Esterni 25.000
27 camere di televisióni del circuito chiuso; due trasformatori con un totale di 3000 kw
48 box.
Ospitalitá: 35 box
18 suites nella tribuna principale.
18 palchi nella tribuna principale
Superficie Media Centre (Sala Stampa e Briefing): 1.230m2
Sala Stampa permanente di 900 m2, la piú grande d’Europa.
Ristorante prmanente con capacitá per 200 persone
8 bars permanenti per assistenza durante le corse e altri eventi
Tunnel lava-macchine per veicoli / Benzinaio
Zona esterna per la pratica di 4X4
2 Eliporti


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